Die With a Smile (Bruno Mars e Lady Gaga)

Die With a Smile (Bruno Mars e Lady Gaga)

(Ooh, ooh)

I, I just woke up from a dream

Eu, eu acabei de acordar de um sonho

But you and I had to say goodbye

Mas você e eu tivemos que dizer adeus

And I don't know what it all means

E eu não sei o que tudo isso significa

But since I survived, I realized

Mas já que eu sobrevivi, eu percebi

Wherever you go, that's where I'll follow

Aonde quer que você vá, é para lá que eu vou seguir

Nobody's promised tomorrow

Ninguém tem a promessa do amanhã

So I'ma love you every night

Então eu vou te amar toda noite

Like it's the last night

Como se fosse a última noite

Like it's the last night

Como se fosse a última noite

If the world was ending

Se o mundo estivesse acabando

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

If the party was over

Se a festa tivesse acabado

And our time on Earth was through

E nosso tempo na Terra tivesse terminado

I'd wanna hold you just for a while

Eu gostaria de te abraçar só por um tempo

And die with a smile

E morrer com um sorriso

If the world was ending

Se o mundo estivesse acabando

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

 

(Ooh, ooh)

Ooh, lost, lost in the words that we scream

Ooh, perdidos, perdidos nas palavras que gritamos

I don't even wanna do this anymore

Eu nem quero mais fazer isso

'Cause you already know what you mean to me

Porque você já sabe o que significa para mim

And our love's the only one worth fighting for

E nosso amor é o único pelo qual vale a pena lutar

Wherever you go, that's where I'll follow

Aonde quer que você vá, é para lá que eu vou seguir

Nobody's promised tomorrow

Ninguém tem a promessa do amanhã

So I'ma love you every night

Então eu vou te amar toda noite

Like it's the last night

Como se fosse a última noite

Like it's the last night

Como se fosse a última noite

If the world was ending

Se o mundo estivesse acabando

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

If the party was over

Se a festa tivesse acabado

And our time on Earth was through

E nosso tempo na Terra tivesse terminado

I'd wanna hold you just for a while

Eu gostaria de te abraçar só por um tempo

And die with a smile

E morrer com um sorriso

If the world was ending

Se o mundo estivesse acabando

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

Right next to you

Bem ao seu lado

Next to you

Ao seu lado

Right next to you

Bem ao seu lado

Oh-oh

 

If the world was ending

Se o mundo estivesse acabando

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

If the party was over

Se a festa tivesse acabado

And our time on Earth was through

E nosso tempo na Terra tivesse terminado

I'd wanna hold you just for a while

Eu gostaria de te abraçar só por um tempo

And die with a smile

E morrer com um sorriso

If the world was ending

Se o mundo estivesse acabando

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

If the world was ending

Se o mundo estivesse acabando

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

(Ooh, ooh)

I'd wanna be next to you

Eu gostaria de estar ao seu lado

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STF suspende lei que permitia municípios proibirem apps de moto e garante funcionamento dos serviços em São Paulo

STF suspende lei que permitia municípios proibirem apps de moto e garante funcionamento dos serviços em São Paulo

Quem lembra da disputa entre os serviços mototáxis oferecidos pela Uber / 99Moto vs Prefeitura de São Paulo? Bem, o STF, concedeu liminar suspendendo a Lei que proibia o serviço dentro de São Paulo.

Esse é mais capítulo dessa novela. Acompanhe um resumo dessa história e o desfecho até a presente data:

Contexto e fato gerador

• Transporte por motocicletas via apps (como Uber Moto, 99 Moto) tem sido objeto de polêmica em São Paulo neste ano de 2025, envolvendo empresas do setor, a prefeitura municipal, o governo estadual, tribunais e o STF.

• Em janeiro de 2023, a Prefeitura de São Paulo havia instituído o Decreto Municipal 62.144/2023, que proibia o serviço de transporte remunerado de passageiros por motocicleta por apps, alegando riscos à segurança dos passageiros e dos condutores.

Lei estadual de São Paulo

• Em junho de 2025, foi sancionada a Lei Estadual 18.156/2025, que determinava que os municípios paulistas teriam competência para autorizar, regulamentar — ou até proibir — o serviço de mototáxi ou transporte remunerado por aplicativo usando motos. Ou seja, condicionar a operação desses apps à autorização local.

• Essa lei estadual foi vista pelas empresas de apps como uma forma de restrição, pois poderia levar municípios a proibições se quisessem, criando insegurança jurídica e dificultando a operação generalizada. 

Disputas judiciais anteriores

• As empresas alegavam que a legislação federal já autoriza o transporte remunerado individual por aplicativo, inclusive de motocicletas, e que a competência para legislar sobre diretrizes de trânsito e transporte é da União. 

• A prefeitura defendia que, como o decreto e a legislação estadual, os municípios têm competência para tratar de assuntos de interesse local, que incluem o trânsito urbano e medidas de segurança pública, justificando proibições baseadas em riscos à vida (acidentes etc.).

• O Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) já havia declarado a inconstitucionalidade do decreto municipal 62.144/2023, que proibia apps de moto, dizendo que município pode regulamentar e fiscalizar, mas não proibir, em decisão unânime. Fixou-se prazo de 90 dias para que a prefeitura regulamentasse o serviço conforme regras municipais. 

Decisão do STF

• Diante disso, a Confederação Nacional de Serviços (CNS) moveu Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) contra a Lei Estadual 18.156/2025. 

• O ministro Alexandre de Moraes, do STF, concedeu liminar suspendendo a eficácia da Lei estadual 18.156/2025, que dava poder aos municípios de proibir os apps de transporte por moto. 

• Moraes entendeu que essa lei estadual invade competências da União, especialmente a de legislar sobre diretrizes da política nacional de transportes e trânsito, previstas na Constituição Federal (art. 22, incisos IX e XI).

• Também apontou que a norma estadual impunha barreiras ao exercício da atividade econômica, ao condicionar autorização municipal (que pode se tornar negativa) e permitir proibições, o que pode prejudicar tanto empresas quanto os condutores.

Situação atual e próximos passos

• A liminar do STF está em vigor até que o plenário da Corte julgue definitivamente a ADI — ou seja, essa suspensão da lei estadual é provisória, mas com força para impedir que municípios proíbam os apps de moto nesse momento. O TJ-SP já havia considerado inconstitucional o decreto municipal e ordenou a regulamentação, trazendo uma sentença que autoriza, de forma regulada, o serviço, mas não sua proibição. 

Conclusão

Em resumo: a disputa gira em torno de quem tem competência para decidir sobre o transporte por moto via apps — se município, estado ou União — e até onde vai o poder de regulamentação/regulação sem infringir direitos como a livre iniciativa. Agora, com a liminar do STF suspendendo a lei estadual que permitia proibição pelos municípios, o serviço de apps de moto tem respaldo jurídico para operar, dentro de regras futuras, até que o julgamento definitivo ocorra.

Fonte: (Migalhas)

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Zorin OS 18 - Beta disponível para testes públicos

Zorin OS 18 - Beta disponível para testes públicos

  Foi lançado ontem (19 de setembro de 2025) a versão beta do Zorin OS 18 para testes públicos, oferecendo uma prévia das novidades que chegarão na versão estável nas próximas semanas. A nova versão está sendo promovida como uma alternativa ideal para usuários de Windows 10, cujo suporte será encerrado em outubro de 2025. 

 

Principais novidades

• Design renovado: A interface foi completamente redesenhada para uma aparência mais moderna e elegante. O tema padrão agora tem cantos mais arredondados, uma paleta de cores mais claras e uma barra de tarefas (painel) flutuante.

 

• Multitarefas simplificadas: O novo gerenciador de janelas permite organizar de forma mais eficiente as janelas na tela, similar ao recurso Snap do Windows 11. O sistema agora inclui a personalização de layouts de agrupamento.

 

• Integração com aplicativos web: O novo Zorin OS 18 integra melhor os Progressive Web Apps (PWAs) e aplicativos nativos. A ferramenta "Web Apps" permite transformar qualquer site em um aplicativo de desktop, que pode ser acessado diretamente do menu iniciar. 

 

• Integração com o OneDrive: Para facilitar a transição de usuários do Windows, o Zorin OS 18 permite adicionar uma conta do OneDrive à seção de "Contas Online" e acessar os arquivos diretamente do aplicativo "Arquivos".
• Suporte estendido (LTS): O Zorin OS 18 é uma versão de suporte a longo prazo (LTS), baseada no Ubuntu 24.04.3 LTS e no kernel Linux 6.14. Ela será suportada com atualizações de segurança até pelo menos abril de 2029.
• Outras melhorias:
  • Substituição do navegador Firefox pelo Brave como padrão.
  • Melhorias na compatibilidade com hardware.
  • Servidor de áudio PipeWire por padrão, para melhor qualidade de som e menor latência.
  • Arrastar para organizar: Usar o tiling ficou ainda mais prático, basta arrastar uma janela até a borda superior da tela. Em seguida, um menu pop-up será exibido com várias opções de layouts pré-definidos para você soltar a janela.
   

 

• • Novos layouts de desktop para a versão Zorin OS 18 Pro, incluindo designs inspirados no Cinnamon e elementary OS. 
  • Novos temas de cores:  

 

Lançamento e atualização

• A versão beta já está disponível para testes, mas não é recomendada para uso em produção devido a possíveis bugs.
• A versão estável do Zorin OS 18 será lançada nas próximas semanas.
• A atualização direta do Zorin OS 17 para o Zorin OS 18 será disponibilizada após o lançamento da versão estável. 

 Para testar a versão beta do Zorin OS 18, basta clicar no ícone abaixo:

 

 

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Ainda sobre o tempo...

 Mosaico de fotos de selfies....

 

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E assim o tempo vai passando...

 E assim o tempo vai passando...

 

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99 e Uber e a polêmica do serviço de mototaxi em São Paulo

 A cidade de São Paulo enfrenta uma disputa jurídica significativa envolvendo a Prefeitura e as plataformas de transporte por aplicativo, como a 99 e a Uber, em relação ao serviço de transporte de passageiros por motocicletas.

Contexto e Proibição Municipal
Em 2023, a Prefeitura de São Paulo editou o Decreto nº 62.144/2023, que suspendeu temporariamente o uso de motocicletas para o transporte individual remunerado intermediado por aplicativos. A decisão foi motivada por preocupações com o aumento de acidentes fatais envolvendo motociclistas na cidade. Dados indicam que, entre janeiro e julho de 2024, ocorreram 329 mortes de motociclistas, um aumento de 37% em relação ao mesmo período de 2023, que registrou 240 óbitos.

Posição das Plataformas de Aplicativos

A 99 e a Uber argumentam que o serviço de transporte por motocicletas é amparado pela Lei Federal nº 12.587/2012, que estabelece a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Segundo as empresas, essa legislação permite o transporte individual privado de passageiros e, portanto, a proibição municipal seria inconstitucional, violando princípios como a livre iniciativa e a livre concorrência.

Desdobramentos Judiciais
Em janeiro de 2025, a 99 anunciou a retomada do serviço de transporte por motocicletas em São Paulo, desafiando o decreto municipal. Em resposta, a Prefeitura intensificou a fiscalização, resultando na apreensão de mais de 300 motos e na aplicação de multas de até R$ 7 mil aos motociclistas que operavam o serviço.

A 99 buscou judicialmente a suspensão da proibição, mas a Justiça de São Paulo manteve o decreto em vigor, citando relatórios que apontam a insegurança dessa modalidade de transporte e os riscos à saúde pública.

Debates na Câmara Municipal
A polêmica também chegou à Câmara Municipal de São Paulo, onde foram apresentadas propostas relacionadas ao serviço de mototáxi. Entre elas, destacam-se a anistia a multas aplicadas aos motociclistas e a exigência de seguro obrigatório para a operação do serviço. Enquanto isso, a Prefeitura lançou campanhas na mídia alertando sobre os perigos do transporte de passageiros por motocicletas e reforçou seu compromisso com a segurança no trânsito.

Conclusão
A disputa jurídica em torno do serviço de transporte por motocicletas em São Paulo reflete um conflito entre a regulamentação municipal focada na segurança viária e os argumentos das plataformas de aplicativos baseados na legislação federal e na livre iniciativa. O desenrolar desse embate dependerá de futuras decisões judiciais e das discussões legislativas em andamento.

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Ponto de vista de uma leitora sobre o post o Barco de Teseu

  Ponto de vista sobre o  post:   O Paradoxo do Barco de Teseu: A Identidade das Coisas e o Tempo

 O Paradoxo de Teseu explora a questão da identidade do homem e mudanças ao longo do tempo. O questionamento sobre qual seria o verdadeiro navio de Teseu: o que partiu, o que chegou ao destino ou o que poderia ter sido reconstruído com as peças antigas, analogamente, ele nos leva a refletir sobre quem somos, um corpo que muda com o tempo, as nossas memórias e experiências vividas ou o papel que desempenhamos no presente? 

 A resposta à pergunta "quem sou eu?" talvez não seja essencialmente fixa, mas pode estar na capacidade de compreender que somos nossas mudanças e as narrativas que construímos sobre nós mesmos. Assim como um rio ou o navio de Teseu, estamos em transformação, mas é a continuidade da jornada e o significado que atribuímos a ela que nos definem.

Pessoas passam em nossa vida e cruzam conosco diariamente compondo as cenas dos nossos dias. Saber onde se está, quem se é, ou quem se pode ser, é o primeiro exame de estado existencial, quando a vida parece uma ilusão, irrepetível e a centralidade da identidade pode estar na capacidade de se instalar na realidade. 

Somos diferentes em cada situação, representamos papéis que refletem as múltiplas possibilidades de quem somos, e essa multiplicidade deve ser aceita sem, no entanto, nos aprisionar a ela. O corpo muda, os pensamentos também, devemos ter em vista que não podemos ser reduzidos a pensamentos momentâneos, e existência está condicionada à observância dos pensamentos, sem se deixar dominar por nenhum deles, assumindo cada identidade possível diante do mundo. 

 Se a identidade é fluida como posso afirmar com certeza que existe um "eu"? Talvez sejamos uma construção de narrativas que tentam dar sentido ao caos da vida, ou fragmentos desconexos de algo maior que não conseguimos compreender. Existimos de fato como indivíduos, ou somos apenas manifestações temporárias de um todo universal, buscando sentido em uma existência que escapa à nossa compreensão?

 Se tudo está em mudança, será que há algo em nós que permanece, que possamos chamar de "eu"? Como distinguir entre o que somos e o que queremos ser? Enquanto buscamos propósito, nossa existência pode ser uma manifestação efêmera de algo infinito e incompreensível. Assim, a pergunta pode nos convidar a explorar a beleza e a fragilidade de sermos fragmentos transitórios de um universo que nunca se revela por completo. 

Se somos reflexos de uma vontade divina, nossas mudanças e fragmentações passam a fazer parte de um plano que está além da nossa compreensão limitada. A pergunta "quem somos nós?" deixa de ser apenas uma busca individual para se tornar uma conexão com o eterno, um reconhecimento de que nossa aparente insignificância encontra sentido na imensidão de Deus. Somos convidados à humildade, à contemplação e à aceitação de que, diante de Deus, somos tão pequenos quanto essenciais. 

A dúvida não é uma negação da realidade, mas um convite a transcender as limitações da percepção imediata, revelando a dimensão mais ampla e complexa do ser. A verdadeira essência do ser reside em não nos afastamos de Deus, a vida deve ser vivida sem pressa e inquietações, submissa à Deus, que fundamenta a nossa identidade na conexão com o que é eterno e belo, assim como os lírios do campo, que não têm pressa, somos perfeitos na Graça. 

Momentos de identificação e clareza iluminam nossas vidas, mostrando a beleza do destino como se o tivéssemos escolhido. Porém, se essa luz se apaga, voltamos a caminhar na escuridão. A existência pressupõe preservar a memória desses instantes de iluminação e transformá-los na base da nossa identidade, vivendo com propósito e profundidade. 

Toda definição de identidade não pode se comparar com o que está no coração de Deus, estamos de passagem, estranhos sem ninho, sem lugar de descanso, em segurança do mundo. Ignorar essa condição nos prende em convicções paralisadas pela falta de sentido, uma vez que é negando a nós mesmos que somos dignos, perdendo a vida e que ganhamos tudo, esta é a realidade.

 Cristina Vitor
Enfermeira - Universidade Federal da Bahia - UFBA

 

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Lançamento do Linux Mint Cinnamon 22.1, Codinome Xia

 O Linux Mint 22.1 "Xia" na edição Cinnamon traz uma série de melhorias e novos recursos que aprimoram a experiência do usuário, mantendo o equilíbrio entre modernidade, desempenho e usabilidade. Aqui estão os principais destaques dessa versão:

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1. Novo Cinnamon 5.10

A edição vem com a versão mais recente do ambiente de desktop Cinnamon 5.10, que apresenta:

• Desempenho otimizado: O Cinnamon agora consome menos memória e é mais responsivo, especialmente em máquinas com hardware limitado.
• Melhorias na interface de usuário (UI): Pequenas mudanças de design e novos ajustes deixam o desktop mais elegante e intuitivo.
• Mais opções de personalização: Os temas e ícones padrão foram atualizados, e os usuários têm ainda mais controle sobre a aparência e o comportamento do sistema.

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2. Gerenciador de Arquivos Nemo Melhorado

O Nemo, gerenciador de arquivos do Cinnamon, recebeu ajustes importantes:

• Maior rapidez na abertura de pastas, especialmente em diretórios com muitos arquivos.
• Melhor suporte para operações com arquivos grandes e manipulação de unidades de rede.
• Novas opções para organização e visualização, tornando a navegação mais eficiente.

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3. Refinamento do Gerenciador de Atualizações

• O gerenciador de atualizações foi reformulado para facilitar ainda mais o uso, agora oferecendo notificações mais claras sobre o status do sistema.
• Melhor integração com o Timeshift, permitindo criar pontos de restauração automáticos antes de grandes atualizações.

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4. Suporte a Novos Hardwares e Drivers

• O Linux Mint 22.1 "Xia" inclui kernel Linux 6.x, garantindo suporte a dispositivos mais recentes, como GPUs, placas de rede e periféricos.
• Melhor compatibilidade com drivers de vídeo NVIDIA e AMD, além de dispositivos de entrada como touchpads avançados.

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5. Nova Aparência e Temas

• Novos temas pré-instalados com variações de cores, incluindo um modo escuro aprimorado que se adapta melhor a diferentes aplicações.
• Ícones redesenhados para uma aparência mais moderna e consistente.

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6. Melhorias no Mint Menu e nas Ferramentas Nativas

• O Mint Menu agora permite buscas mais rápidas e categorização aprimorada dos aplicativos instalados.
• Ferramentas nativas como o Gerenciador de Software e o Configurações do Sistema foram otimizadas para uma navegação mais fluida e responsiva.

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7. Foco em Estabilidade e Usabilidade

• O Cinnamon 22.1 continua a oferecer uma experiência estável, ideal para usuários que preferem um ambiente tradicional e confiável.
• Ajustes sutis em notificações e atalhos tornam o sistema mais intuitivo e funcional.

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8. Privacidade e Segurança

• O Linux Mint mantém sua política de evitar telemetria invasiva, dando aos usuários controle total sobre seus dados.
• Atualizações automáticas opcionais e alertas para melhorar a segurança geral do sistema.

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Com o Linux Mint 22.1 "Xia", a edição Cinnamon reafirma sua posição como uma das interfaces mais acessíveis e populares para usuários de Linux, combinando beleza, funcionalidade e desempenho em um pacote completo.

 Por que atualizar para o Linux Mint 22.1 Cinnamon?

Esta versão combina melhorias visuais, desempenho superior e ferramentas refinadas, tornando-a uma excelente escolha tanto para novos usuários quanto para quem já usa o Linux Mint. É uma atualização sólida que reafirma o compromisso da distribuição com a simplicidade e a eficiência.

Os interessados podem baixar a nova versão diretamente do site oficial do Linux Mint.

 

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O Paradoxo do Barco de Teseu: A Identidade das Coisas e o Tempo

 O Paradoxo do Barco de Teseu: A Identidade das Coisas e o Tempo

O Paradoxo do Barco de Teseu é uma antiga questão filosófica que nos faz refletir sobre a identidade e a mudança dos objetos ao longo do tempo. A história do barco, que vai sendo reparado e trocado com o passar dos anos, levanta uma dúvida interessante: quando todas as partes de um objeto são substituídas, ele ainda continua sendo o mesmo? Este paradoxo nos desafia a entender o que realmente define a identidade das coisas e como podemos perceber a continuidade no tempo, mesmo diante das transformações.

Ao longo do tempo, é natural que objetos e seres vivos passem por mudanças. No caso do barco de Teseu, à medida que partes do barco original são substituídas por novas, surge a dúvida: o barco ainda é o mesmo de Teseu ou já se tornou algo completamente diferente? Para alguns, a identidade de um objeto está na função que ele exerce ou na estrutura que mantém, independentemente das partes que o compõem. Outros acreditam que, para algo continuar sendo o mesmo, suas partes originais devem ser preservadas. O paradoxo fica ainda mais complexo quando consideramos a possibilidade de reconstruir o barco com todas as peças antigas que foram substituídas. Nesse caso, qual seria o verdadeiro "barco de Teseu"? O que tem as partes novas ou o que foi montado com as partes antigas?

Esse dilema filosófico traz à tona questões sobre a identidade e a transformação. Em muitos aspectos da vida, somos confrontados com mudanças constantes, seja no corpo humano, na tecnologia ou até nas relações sociais. O paradoxo nos convida a refletir sobre o que torna algo o mesmo ao longo do tempo, mesmo que ele se transforme completamente. Será que a verdadeira identidade de algo está nas suas partes físicas ou no seu propósito e função? O paradoxo do barco de Teseu, portanto, não se limita a um simples exercício filosófico, mas também nos leva a pensar sobre a natureza das coisas em constante mudança.

Em conclusão, o Paradoxo do Barco de Teseu nos desafia a pensar sobre o que significa ser o mesmo ao longo do tempo. Ele nos faz questionar se a identidade de um objeto ou ser está na sua estrutura física ou na sua continuidade funcional. A reflexão sobre esse paradoxo pode nos ajudar a entender melhor como lidamos com as mudanças em nossas vidas e com o que preservamos ao longo do tempo. Em última instância, a verdadeira identidade de algo pode não estar nas suas partes, mas sim no que ele representa, no seu propósito e na sua essência.

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